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Über das Spiel SIE SIND DER FAHRER....LEBEN SIE ES Erkunden Sie die exklusive Welt von FORMULA ONE? wie noch nie zuvor. Erleben Sie wie es ist, hinter dem Lenkrad der weltbesten Rennwagen zu sitzen und Rad an Rad auf allen 19 Rennstrecken des 2010 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP? Kalenders zu fahren, wunderschön umgesetzt und komplett in HD. Beweisen Sie sich als die Nummer 1 des Teams und leiten Sie die Entwicklung Ihres Rennwagens. Arbeiten Sie zusammen mit Ihrem Techniker, um Ihren Wagen individuell zu gestalten und das Beste aus Ihrem Wagen rauszuholen oder überlassen Sie die detaillierten Entscheidungen Ihrem erfahrenen Serviceteam und gehen Sie direkt auf die Rennstrecke. Meistern Sie die ikonischen kurvigen Straßen von Monaco, erleben Sie Höchstgeschwindigkeiten in Monza und stellen Sie sich der Herausforderung einer Nachtfahrt im Flutlicht in Singapur, um Ihre Rivalen abzuhängen und die Krone der Formel 1 in einem der schönsten Rennspiele dieser Zeit zu gewinnen. Wählen Sie Ihre Karriere; beginnen Sie ganz unten und arbeiten Sie sich Ihren Weg nach oben, oder bleiben Sie bei Ihrem Lieblingsteam und bringen dieses an die Spitze. Beeindrucken Sie andere Teams indem Sie legendäre Fahrer, wie Schumacher, Hamilton, Button und Alonso besiegen. Kommunizieren Sie mit der Presse um mehr Aufmerksamkeit zu bekommen und sich bekannt zu machen. dann können Sie Verträge mit neuen Teams über Ihren Agenten verhandeln. Systemvoraussetzungen Betriebssystem: XP / Vista® / Windows ...
Mythos Ferrari (1/5) - Eine Oma auf der Rennstreck
Reportage jetzt im iTunes Store erhältlich! clk.tradedoubler.com Süddeutsche Zeitung TV geht dem Mythos auf die Spur, mit einem exklusiven Blick in die "Heiligen Hallen" von Maranello. Ferraristi in aller Welt verbindet, unabhängig von der Herkunft, die Liebe zum roten Flitzer - Inbegriff von Luxus, Leidenschaft und automobiler Perfektion. Ferrari werden heute noch zum Teil unter großer Geheimhaltung handgefertigt. Genauso einzigartig wie das Auto sind die Bedingungen für die Angestellten alles lebt von und durch Ferrari. Mama Rosella zum Beispiel sorgt fernab der Rennstrecke für die italienischen Momente in Michael Schumachers Rennfahrerleben. Ferrari ist eine Automarke der Superlative. Die Schmuckstücke der Straße werden nur in geringen Stückzahlen produziert. Teuerstes Modell ist der "Ferrari Enzo": Stückpreis 350.000 Euro, limitiert auf weltweit 350 Stück - zum Leidwesen der Kundschaft. Viele Ferraristi sparen ein ganzes Leben, um sich ihren Traum auf vier Reifen zu erfüllen. Martin Baumgartner schuftete zehn Jahre 18 Stunden am Tag als Bierfahrer, um sich endlich einen gebrauchten Ferrari zu kaufen. Sein gesamtes Geld fließt in den Unterhalt seines anspruchsvollen Wagens, zum Beispiel in eine Garage mit vollautomatischer Rundumbelüftung, damit der Lack im Winter keinen Schaden nimmt. Andere Ferraristi aus ganz Europa treffen sich jedes Jahr zu den Racing Days am Nürburgring. Gleichgesinnte feiern standesgemäß die gemeinsame Leidenschaft und den Rekordweltmeister ...
Zwei Schönheiten der Luxusklasse: Maserati Quattroporte und Mercedes CLS im Wettstreit. im vergleich: Mercedes CLS 500 vs. Maserati Quattroporte Im Vergleich nimmt motor mobil diesmal die Luxusklasse unter die Lupe. Mercedes schickt den CLS 500, das viertürige Coupé mit 388 PS ins Rennen. Maserati geht mit dem 400 PS starken Quattroporte an den Start. Auf der Autobahn spielt der CLS seine Komfortkarte und sticht den Quattroporte. Der Mercedes ist leiser und schluckt Bodenwellen mühelos. Dafür macht der kreischende Ferrari Motor des Maserati jede Autobahnfahrt zum ganz persönlichen Formel 1 Lauf. Für 74.000 Euro ist der CLS 500 zu haben. Der Quattroporte kostet stolze 121.000 Euro.im test: Audi TT Diesel Knapp zwei Jahre nach dem Start des neuen TT präsentiert Audi für das Sportmodell gleich drei neue Motoren. Zum ersten Mal ist der TT jetzt auch als Diesel erhältlich. Constantin Beims testet für motor mobil den Vierzylinder Dieselroadster mit 170 PS. Typisch für einen Diesel, eher untypisch für einen Sportwagen, dreht er nur bis viereinhalbtausend Umdrehungen. Dafür kommt die Kraft aus dem Keller. Das schlagende Argument für einen Diesel ist natürlich der Verbrauch - fünfeinhalb Liter gibt Audi an.im detail: Der beste Beifahrer Sie heißen ESP, ACC, DSC und so weiter. Moderne Sicherheitssysteme, die zum Beispiel beim Bremsen helfen oder vor Kollisionen warnen. Doch wissen Autofahrer, wie man sie benutzt und wie man in Notsituationen reagiert? Der Deutsche ...